FSD系统怎么样？

【本文来自《“中国车企正全力以赴，在自动驾驶竞赛中击败特斯拉”》评论区，标题为小编添加】

FSD系统怎么样？咱不知道。但对于文章中所述的L3级自动驾驶系统，至少我体验过的阿维塔12，涵盖了文章中所述的全部功能，甚至还有更为超前的功能。我曾经在观网上用“颠覆性的驾乘感受”来形容。

这里仅举两个外观栗子🌰——他没有倒车镜；没有后视窗（车后风挡）。仅这两项就颠覆了我们过往车辆必需的设置。我的体验道路是在西安市西部大道上，西安人都知道这条路上不是封闭道路；车行道上，与西安南北向四条主干道相交，车辆稠密。

在这条道上，体验了约20分钟自动驾驶。其中3次红绿灯，自动识别停驶，距前车距离约1.5米。辅助并道4次，2次成功、2次被拒。被拒现象是自动驾驶中人力辅助遇红灯左并左转道时，因左后方同向行驶有车（车内屏幕目测有6-7米距离）被拒。被拒的感觉是方向盘被锁的感觉，顺嘴一句，方向盘是长方钝角型。第二次是自动驾驶中有意选择状况，即并行车道上强行并道前后有行驶车辆相间15米左右的情况，此种情况下被拒……这个车还可以遥控无人机行驶，对前方状况掌握。驾驶员在车内，通过屏幕可对车外360态势感知……反正真的太科幻了。