印度和蒙古合谋绕过中国买卖矿产,运输路线图公布逗笑网友

蒙古国又开始为他们的矿产折腾“销路了,之前找美国找日本不成功,这次找印度。

而印度跟蒙古国这边似乎“一拍即合”,但是运输路线图有点搞笑。

本月,印度几个媒体都报道称,印度和蒙古国的高级官员已经成立了工作组探讨焦煤、矿藏等合作。

报道称,印度希望进入蒙古国,以确保炼焦煤和一些关键矿产(如铜和稀土元素)绕过中国运到印度。

蒙古大使馆的官员已经和印度两个相关部长商谈过此事。

目前蒙古国的出海通道基本都在中国。印度很想买到蒙古的矿产,但是又非常不愿意取道中国。

从蒙古运输矿产到印度主要有三个路线。

第一,取道俄罗斯往东出海,从亚太运往印度。

第二,取道俄罗斯往西走到东欧,然后经过高加索山脉,最后途经伊朗再海运到印度。

第三,就是从中国内蒙入境再从天津港出海。

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第一个路线较远,且蒙古到俄罗斯这边的铁路运力很低,主要依赖货车。

第二个路线就是纯属搞笑,现在根本不存在这样的运输通路。但是印度方面对这个很感兴趣。

为了对抗一带一路倡议,印度搞了一个南北运输走廊计划。意图建立从俄罗斯到高加索再到中东伊朗,最终抵达印度的贸易走廊。

但是印度自己国内的基建都搞不明白,在国际上要搞这样的计划显然不现实,目前只停留在喊口号阶段。

第三个路线是目前唯一靠谱的,且蒙古国已经修通了到中蒙边境口岸的货物运输铁路,运力不是问题,经济性也最好。

但经过中国是印度方面最不想要的路线,他们最希望的是第二个运输通道,从东欧走。

说实话,咱也不知道三哥在装啥。印度每年从中国进口好几千亿元的商品。

这里面哪个不是从中国的港口或机场出发的?

现在想到蒙古国买个焦煤他们倒是装起来了。

蒙古国接近90%的出口产品都是焦煤和其他矿产,可以说矿产就是该国的生命线。但由于地理位置原因,蒙古国的矿产出口极度依赖中国。

其大部分市场在中国,即便要出口到其他国家也基本必须要经过中国。因为没有客户愿意承担绕道俄罗斯高得多的运输费用。

目前中蒙贸易额占蒙古对外贸易总额的将近70%。蒙古国剩下的那些出口到其他国家的贸易也基本依赖中国港口转运。

这让蒙古国内很多热衷于“反中”的人士坐立难安,生怕哪天惹怒中国被反手封个口岸就掐死了。

蒙古国人口只有三百来万,全国大部分地区是荒漠化土地且本身处于高寒干旱地带,只能靠矿产维持经济。

但蒙古就两个邻国,分别是俄罗斯和中国,从地理位置和经济的角度考虑,其大部分矿产又只能卖给中国。

从现实看,蒙古国的经济命脉确实依赖中国,只要中蒙口岸一“拥堵”他们的经济就会崩溃。结果他们现在还拎不清,三天两头就左右横跳,到头来完全是自讨苦吃。

文章转载自VX公众号:地平线AC

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