各地长江大桥和深水航道通过技术和规划实现了长江与长江两岸的繁荣

【本文由“azong”推荐,来自《“毫米级”精准合龙!常泰长江大桥全线贯通》评论区,标题为azong添加】

  • 倚笔听雨
  • 我更关心桥底下能不能过万吨轮?

    别把每一条桥都弄成发展长江航运的枷锁……

毫无问题。长江从南京以下300公里已经建成了12.5米深水航道,可供5万吨级集装箱船满载通航,新建的常泰长江大桥必须要满足这个航道要求,桥下净空高度大约50米,而且采用1208米的世界最长斜拉桥直接跨越长江主航道,避免江中的桥墩阻碍通航。当年建造南京长江大桥时受限于技术,只能过3000吨轮,但万吨海轮再往南京上游开其实也受限于长江的水深。经过航道整治,采用江海直达船型(优化吃水深度、采用可折叠桅杆),万吨轮如今可以直接开到重庆。

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