东方航空首家正式向波音提出737MAX停飞事件索赔

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航旅圈在向东航相关负责人求证中获悉，3月11日737MAX停飞以来，给东航造成了较大损失，随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。同时公司已订购的该机型飞机延迟交付也造成了经济损失。公司确已正式向波音公司提出索赔。

据悉，东航14架737MAX根据飞机维护的需要，进行了封存。关于737MAX复飞时间方面，相关负责人表示公司密切关注中国民航局和波音公司发布的相关工作进度，将首先确保该机型的安全性。

波音在上周披露了737 MAX取证和恢复运营的最新进展：已经完成了737MAX软件升级的开发，并用安装升级后机动特性增强系统（MCAS）软件的737MAX飞机进行了了207架次、超过360小时的飞行测试。

波音现在正在应FAA的要求提供更多信息，包括飞行员如何在不同飞行情景下与飞机控制系统和显示系统进行互动的细节。一旦要求得到满足，波音将与FAA共同确定取证试飞日程并提交最终的取证文件。

此外，波音称已经开发了改进的培训和教学材料，并正在与FAA、全球航空管理机构和航空公司客户共同对它们进行评审，以支持重返运营和更长期的运行，这包括一系列正在世界各地举办的地区客户会议。

尽管波音尚未给出737MAX机型恢复运营的时间，但基于以上信息，外界猜测FAA有望于今年暑期批准该机型恢复运营，而各国航空管理机构还会根据FAA的适航令，对是否批准737MAX复飞进一步评估。

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