夜话丨上海机场旅客吞吐量5年来首次负增长

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据上海机场（600009）公布的4月运输生产简报，4月的飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量均出现不同程度的同比下降，其中旅客吞吐量是自2014年3月后首次出现同比下降。

上海机场上市公司资产主要为浦东机场。2018年4月时，上海机场的旅客吞吐量同比增长11.63%。（下图来源华尔街见闻）

民航局在本周的新闻发布会上，回应了“4月全国十个千万级机场旅客吞吐量出现负增长”，原因主要有以下几个方面：

1、季节性因素导致部分机场需求延迟。“五一”假期调整，使4月份部分市场需求延迟至5月份。2、临时活动和事件影响航班的执行情况。如首都机场西跑道临时限制措施、东跑道外来物探测系统施工，以及重大保障的因素，导致了飞机起降架次同比减少8.3%。4月全国客运量前十段的航段，有五条与北京相关，呈负增长。此外，航司因737MAX停飞调减了部分机场的航线航班执行。3、极端天气增多，影响航班执行。如华东和中南地区有15天强雷雨天气等，导致部分航班取消。

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阿里巴巴集团副总裁刘松在2019中国民航业发展论坛上对中国的民航市场所做的几个数字总结值得关注：

第一， 中国有13亿人没出过国，但中国有67个百万以上人口的城市。

第二， 中国有10亿人没坐过飞机，只有1500万人是最常坐飞机的人群。

第三， 中国有90%的人没有喝过星巴克，但瑞幸咖啡只用了一年多就有1200万用户，咖啡用户和航空用户是高速重合的。

第四， 零零后的存款是九零后的两倍，并且中国的九零后在买第一辆车的时候，在一二线城市有60%直接选择了宝马、奔驰。这是在任何的消费时代都没有发生的，所以未来的人群对于民航业的未来是最重要的。

“所以，我们过去发展信息化合作系统的很多惯性思维，可能要被全新的思维所替代，没有任何一个市场像中国未来15年的航空市场的体验这么重要和具有革命性。此前，航空公司一直都面临着卖票渠道之间的竞争，这都是上一个时代的事情了，今天最重要的事情是以增量客户为中心。所以航空业未来发展有三大红利：第一个是全链路的体验，第二个是年轻化的人群，第三个是消费升级。”

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南航首架A350飞机(B-308T)完成涂装喷漆亮相，预计6月26日从图卢兹调机飞抵广州。来说说谁家的腰线比较漂亮吧。【相关：南航公布首架A350内饰】

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日本航空首架A350飞机（JA01XJ）昨日完成首次试飞，预计在6月交付。日航A350飞机计划于9月1日起首航东京羽田=福冈，同时，前3架A350将分别喷涂与空客联名的3色涂装（挑战红，革新银，节能绿），飞机配备3舱共369座（F12J94Y263），并配备全舱PTV与电源插座。・日本航空共订购了31架空客A350系列客机（18架A359及13架A35K）。・A359将主要投入目前777-200运营的日本国内航线，A35K将投入国际远程航线的运营。・日航另外持有25架A350的选择购买权。・预计2020年A350将成为日航的主力机型。

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将用于777X系列飞机的GE9X发动机已经完成在GE航空的747试飞平台上的飞行试验，飞行实验总计进行了320小时。GE9X引擎直径比737机身还要大，是目前全球最大的商用喷气式引擎。首架777X试飞飞机已于今年3月总装下线，目前仅对波音员工进行了内部亮相。首架777X试飞飞机预计年内首飞，启动用户汉莎航空将在明年接收首架飞机。