夜话丨川航备降中期报告将公布，二线洲际边停边开

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5月14日，四川省国资委在川航集团召开“四川航空5·14特情事件一周年座谈会”。早上7时许，川航开展了以“警钟长鸣”为主题的安全应急演练，模拟去年“5·14”3U8633航班特情，航空、地面、公司指挥等全系统参与。

据悉，调查中期报告将于近日公布。根据《国际民航航空公约》的相关规定，中国民航局负责该起事件的调查工作，成立了“5·14”事件调查组，欧盟航空安全局、空客公司、风挡厂家等参加了调查。【相关：视频|对话川航备降机组：风挡玻璃爆裂之后】

民航西南地区管理局表示，下一步，调查组将和外方按计划分别完成后续验证试验，找出事件最大可能原因，制定风险防范措施，在尊重事实的基础上，完成经得起科学和历史检验的最终调查报告。

由“5·14”改编的电影《中国机长》日前曝光了首个海报，将在今年9月30日上映。

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南航武汉-纽约(JFK)航线近日获得美国交通部批准，目前官网已开放7月10日起航班的订票。武汉-纽约航线由波音787执飞，每周3/5/7执行，去程CZ8419 武汉20:00 - 22:30纽约；回程CZ8420 纽约03:20(+1) - 06:20(+2)武汉。【相关：杰说民航｜数说“中美二线洲际”真相，航司在与时间赛跑】

芬兰航空则在日前宣布，出于对赫尔辛基-重庆航线冬春航季收益及市场需求预期的考虑，决定取消该航线2019年冬春航季（2019年10月27日至2020年3月29日）的运营。该航线于2012年5月开航，是当时重庆首条直飞欧洲的航线。2019年第一季度，芬航税前亏损为5430万美元，而去年同期芬航盈利1880万美元。这一表现被认为与芬航聚焦个人旅客的中国市场战略效果不佳有一定关系。

海南航空日前关闭了9月1日起的北京-都柏林-爱丁堡-北京和北京-爱丁堡-都柏林-北京航线的订座。这两条串飞航线于2018年6月开通，目前每周各两班。在此之前，海航已经关闭了西安-悉尼航线7月-12月航班的订座。西安-悉尼于2015年12月首航，当时为季节性航线，后改为全年常飞航线。

近日我们将推出关于二线洲际怎么飞的线上沙龙，欢迎文末留言你关心的问题。

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5月13日，民航局召开月度安全运行形势分析会，分析4月民航安全运行形势，并对下一步民航安全生产工作提出具体要求。

据悉，4月，全国民航保持了总体平稳的安全发展态势。运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比分别增长4.6%、4.6%、0.5%；航班正常率为76.79%（去年同期为78.61%，同比下降1.82个百分点）。不过，四月不少机场旅客吞吐同比出现负增长，对此你怎么看？【相关：解读丨2019全国民航工作会，你真的看懂了吗？】

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航旅圈据悉，香港航空总裁王利亚已转任管理层顾问，不再担任总裁一职。王利亚曾担任中国民用航空局空中交通管理局局长，并曾于蒙特利尔中国常驻国际民航组织理事会担任航委会委员，拥有超过30年民航管理经验。与此同时，曾任海航控股总裁的孙剑锋回归香港航空任首席执行官。【回顾：对话|香港航空总裁王利亚：区域航司加速迈向全球化】

近日，香港航空原股东内讧，上月香港航空其中两家股东发布声明称改组港航董事会，包括新主席钟国颂在内的新董事将替换现港航所有董事。与原董事成员和管理层的纷争严重扰乱了办公室秩序和正常运作，一度出现第三方保安人员处理纠纷。目前香港航空股东纠纷已上升到法律层面解决问题。

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海航控股（600221）发布2018年度股东大会资料，披露了2019 年财务工作及飞机引进等计划提请股东审议。海航预计2019年度的资金需求约815亿元人民币，公司将通过直融发债、银行贷款等多种融资渠道筹措解决，资金用途主要是优化债务结构和保障运力增长。2019年，海航及控股子公司计划引进飞机53架，包括A320飞机5架A330飞机8架、A350飞机8架、B737飞机16架、B787飞机11架、ARJ飞机5架。【相关：年报季丨海航控股为何亏36亿？陈峰称负债健康预计三年、海航回归海航？】

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C919取证又有新进展！民航上海审定中心与中国商飞5月7日赴绵阳开展C919结冰风洞适航验证试验目击和调研。此次试验进行了各种结冰条件下的冰型试验，将为C919临界冰型的确定奠定基础，为后续C919结冰相关试飞提供依据。

♦为何要确定临界冰型？飞机经过含有过冷水滴的云层时会发生结冰现象，结冰将会导致升力下降、容易过早失速，对飞机的操纵性和稳定性有很大的影响，严重时将会导致无法挽回的飞行事故。因此，飞机取证必须表明对适航规章中结冰条款的符合性。确定临界冰型，就是确定在结冰合格审定包线内能够产生的、在适用飞行阶段对飞机的性能和操纵品质有最不利影响的具有几何形状和特征的冰型。

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号称国内航司首个付费会员卡的西部航空PLUS会员卡上线，你会购买吗？

会员卡首发价是49元/月、189元/半年和249元/年，包含三大权益：1、机票享会员价。不限购票次数，但每单仅能购买一张会员价机票，且限本人使用；2、特价机票提前抢。周三常规场的“零花钱”特价机票，PLUS会员可提前1小时开抢；3、更优退票政策。提前14天以上退票免手续费，不过仅会员价机票可享受该权益。

小圈觉得这个会员卡对于经常飞行的旅客应该很有吸引力，大家也可以说说更希望有哪些权益~

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中国国务院关税税则委员会决定，自2019年6月1日0时起 ，对原产于美国的部分进口商品提高加征关税税率。其中涉及航空方面的，主要是对于空载重量小于等于2吨的直升机、飞机加油车等多项航空产品加征5%的关税。2019年5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。该措施导致中美经贸摩擦升级，违背中美双方关于通过磋商解决贸易分歧的共识。【相关：美方加税中方要反制，对航空影响几何】

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德媒《争夺》5月14日称，在多特蒙德机场，一辆小货车撞击了默克尔总理原本计划搭乘的专机。根据调查结果，该机场的一名员工在驾驶小货车时看到了联邦德国政府专机，为了与专机合影而从车内跳下。但是，这名员工没有拉上小货车的手刹，车辆随后慢慢向前移动，最终“怼”上了专机。德国政府的航空技术人员将具体调查这架飞机的损伤程度。但是相关部门面对的最大问题是，大量政府专机因为各种原因而无法飞行。

德国政府专机“祸不单行”：

去年11月底，一架A340-300专机故障导致德国总理在G20峰会上迟到；今年1月，一架环球5000专机故障导致德政府高层滞留非洲；上月初，刚刚复出的A340-300专机再次故障导致德国外长错过一场重要仪式；4月16日，一架环球5000专机在试飞时出现控制问题，飞机紧急降落且损坏严重。

值得庆幸的是，气不过的德国政府已经在4月决定订购3架A350，替换掉那些“不争气的家伙”