台湾不行了,但能怎么办?

最近看到几则新闻感触良多。

第一则新闻“新加坡樟宜机场连续6年被评为世界最佳机场”;

第二则新闻“台北市东区黄金店面乏人问津,惨沦夹娃娃机店”;

第三则新闻则是“台湾左投王维中成为首位打进韩国职棒台湾选手,韩国职棒与中华职棒洋将的年薪差距”。

这些新闻背后的意义,都似乎都指向“台湾不行了”的意涵;无奈当今民进党当局仍热衷在拼政治,无意拼经济,生活在这块土地的你我又能怎么办呢?

机场是一个地方的门面,桃园国际机场旧名为“中正国际机场”,是在1979年2月启用;当年新加坡为了兴建樟宜国际机场,还特地派员观摩中正国际机场的设计。如今,新加坡樟宜机场已于去年10月底启用第四航厦,旅客容量增加到8200万人次,并连续6年被航空服务调查机构Skytrax评比为全球最佳机场。但樟宜机场不以此为满足,更规划在2029年前完成第五航厦,届时樟宜机场的旅客容量将达到1亿3500万人次。

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新加坡樟宜机场

反观桃园机场,现有两个航厦旅客容量为3200万人次,仅有38个空桥机坪(樟宜机场为113个),早已无法负荷现有的旅客人次,桃园机场第三航厦虽然已在兴建并预计在2021年完工,将可容纳4500万人次,但当第三航厦完工时,又面临无法负荷旅客人次的问题,桃园机场始终面临硬件设施大幅落后实际需求的情况。

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​桃园机场经常出现漏水淹水事故

台北市是全台湾的“首善之区”,以往人潮汹涌的忠孝东路四段,黄金店面租金价格虽高但几乎都满租;但随着台湾经济景气长期低迷导致内需不振,以及电子商务兴起冲击实体店面经营,连锁品牌店及精品店陆续退出忠孝东路黄金店面的行列,取而代之的是特卖会店面,甚至是无人夹娃娃机店面。台北商圈黄金店面乏人问津的主因,简单的说,就是台湾民众的购买力降低了。

中华职棒、韩国职棒及日本职棒在3月份已陆续开打,为了增加球队的竞争力,聘请实力高一等的洋将,是提升球赛好看的关键之一。中华职棒开季始于1990年,开打之初几年,洋将的平均月薪约在1万至2万美元之间,以90年代的薪资条件,确实吸引不少洋将来台打球。但是20多年过去,中华职棒洋将薪资仍停留在此水平,但韩国职棒的洋将薪资却已三级跳。

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台湾民众的薪资所得倒退已不是新闻,若再加上上述三件事件一起来看,又再次印证了一件事情,就是“台湾不行了”;无论是给城市撑门面的机场,还是经济实力所衍生的黄金店面出租、职棒薪资等,与过去主要竞争对手的差距越来越大。面对此窘境,台湾每个政党都说要拼经济,但却面临政党政治相互竞争的困境。

马当局虽然极力拼经济,积极争取区域经济整合,但一场以反服贸为由头的“太阳花学运”就让所有拼经济的成果破功。民进党“执政”后更惨,完全在拼政治,先把国民党抄家搞垮,两岸关系从和平发展搞成紧张对峙,所有区域经济整合协议完全停摆,能源政策走到尽头,现在还在觊觎财团法人的财产,希望用不劳而获的方式加以取得。

在这样的态势下,多数台湾民众已对政治无感,对台湾的未来也失去信心,更对台湾当前长工时又低薪的困境已无改变的期盼。曾是“亚洲四小龙”的台湾怎么会搞到如此境界,过去的主要竞争对手韩国、新加坡早已不将台湾视为平起平坐的对手。已完全“执政”的民进党,能不能把拼政治的力道,转来拼经济、救产业,救救已经不行的台湾?

不过民间的氛围,似乎对民进党要怎么搞都已经无所谓了,因为现在最要紧的是求生,哪里有求生机会就往哪里去。虽然生活在台湾这块土地的每一份子,都不希望会有这么一天;但是从许多趋势及指标来看,台湾确实一直在走下坡,而这个下坡似乎看不到止跌回升的转折点,身为一般老百姓的你我,又能怎么办呢?

(本文摘编自台湾《中国时报》)

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