小米汽车：迎来里程碑时刻！国家发改委颁发小米造车资质！

据知情人士透露，国家发改委已批准小米公司生产电动汽车，这是小米朝着明年初生产汽车的目标迈出的重要一步。值得注意的是，这已经是自2017年以来第4家获得国家发改委批准的企业。而小米方面却显得异常低调，对此事不予回应。相比之下，在小米手机发布会时，却是“热火朝天”的宣传态度。小米汽车造车资质问题备受关注。在此之前，一众造车大佬也曾折在了造车资质问题上。

目前，国内新能源汽车的生产销售需要“双资质”，即发改委的许可资质和工信部的认可资质。符合规定的企业需要在2年内建立工厂并在3年内销售车辆。如今，造车新势力在面临新的挑战。之前，蔚来、小鹏汽车通过代工模式实现了汽车的产销，而华为则是和赛力斯合作推出新能源汽车品牌。

小米汽车最近动作不断，而雷军等大佬的无心之举，却巧妙曝光了小米汽车的最新进展。据网友爆料，四辆小米汽车测试车现身新疆，而雷军微博中的合影更是让众人看到了“为小米汽车而战”的横幅。结合雷军在新疆的IP定位，不难看出，这次新疆之行是为了“督战”小米汽车的路试。此次微博的发布除了展示新手机的影响力，还“不经意间”透露了小米汽车的新进度。

小米系顺为资本投资合伙人胡峥楠日前在社交媒体上公布了小米汽车的惊人表现。他被工程师恶搞后，开着表显剩余续航152公里的电车，带着三个壮汉回85公里外目的地，环境温度37度的情况下，只用了8.8度电消耗，剩余里程显示还有90公里。相比之下，雷军的低调谦虚就显得有些“沉闷”了。胡峥楠曾担任吉利研究院院长，是一位有着25年从业经历的汽车行业专家，他的直接炫耀也让人更加期待小米汽车的未来。

小米造车的计划正在加速推进，雷军对此似乎信心满满。据悉，小米的一期工厂已经接近竣工，预计2023年6月竣工，包括4个工厂，年产能达到15万辆。在厂房搭建完成之后，小米开始冲刺投产。供应商透露，今年8月起，小米开始对外开放汽车工厂的普工招聘，目前缺口超过100人，招聘流程十分迅速。

小米汽车工厂开放了5个岗位，包括涂装操作工、电池车间操作工、焊装车间设备维修工等。五天8小时工作制，加班费另付，提供五险一金，跟小米签订正式劳动合同，一年18薪的待遇！除了学历和年龄限制外，涂装操作工的要求更高，需要有整车厂实习经历和工作经验，还要求在传统车企工作过的优先。

小米也在积极申请智能汽车领域的专利，截至2020年已申请841件，涉及无线通信、数字数据处理、交通控制等多个方面。其中13.67%的专利为国际专利。据机构预测，小米汽车未来前景一片光明。根据预测数据显示，到2024年，小米汽车业务收入将达到300亿元，销量将达到15万台，平均售价（ASP）为20万元。而2025年，销量将会飙升至75万台，实现233.33%的增速。

此外，小米汽车还坚持以“智能”为核心，致力于打造未来出行的智能生态。据悉，小米汽车推出的智能化产品已经受到了市场的认可。因此，未来小米汽车将通过“智能”为消费者带来更加舒适、便捷和安全的出行体验。

总之，小米汽车的未来前景十分广阔，并有望成为国内汽车市场中的一匹黑马。我们期待小米汽车在智能化出行领域中走得更远！

（完）