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快刀洪七:雄关漫道 东方欲晓 — 中国航母风云80年|(转载)

看了这篇文章,心情久久不能平静,转载到风闻这里以飨同道读者,希望此文原作者能谅解

一次绑票,竟见证中国航母萌芽

 

我好好的来中国传教,怎么就被绑了票!

——薄复礼

这大概就是传教士薄复礼见到红军的第一反应吧!

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1934年,红六军团长征途径贵州时,偶遇这位洋和尚……

当时红军把外国教会都划归为反动势力,薄复礼这个从英国来的牧师自然也被视为帝国主义帮凶。但外国传教士有可能提供一些经费和药品……

所以你懂得,红六军团释放了和薄复礼一行的妇孺后,就带着他一起踏上了征途。

 

薄复礼这次神奇经历,让他成为第一个近距离观察红军的外国人(共产国际的不算)。他随这支被主流舆论描述为“红色魔鬼”的部队转战达18个月之久,同吃同住同跑路,足迹近19000里,亲身经历了长征的大部分征程。在薄复礼获释三个多月后,他记述这段神奇历程的《神灵之手》就在伦敦出版了。

 

中译本叫做《一个被扣留的传教士自述》

 

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这本书有两个好玩的地方——

 

虽然薄复礼被一群无神论者绑票了,但最令他恼火的是同行另一个意大利肉票神父(牧师VS神父)。所谓同行是冤家,因为基督新教和天主教掐了几百年,两人白天没事就攻击对方是异端叛徒,末日要接受审判。

 

晚上薄复礼也没闲着,还旁听红军士兵的文化课。当时红军基层士兵大多目不识丁,所以在长征途中,无论行军间歇夜间休息,只要有时间,都有教员上文化课。

 

某夜,薄复礼睡不着,起来听红军上课(唠嗑),碰上个出身保定军校的教员,他用木炭当粉笔,在地主家的墙壁上写写画画,同大家讲现代战争——讲第一次世界大战、讲坦克、讲火炮覆盖、讲地空一体化作战、讲大纵深突袭、讲轰炸机、讲航空母舰……

 

后来吴西将军的回忆录中印证了这段往事——

 

“是一个保定军校出来的教员给大家讲海军作战。教员画了不少军舰,教大家认识,说这个叫航母,这个叫战列舰,那个叫巡洋舰等等等等。并详细说了各种军舰的用途。然后引导大家讨论海军怎么打仗。

 

头几天讨论的好好地,后来吵起来了。

某连长:战列舰厉害!

某战士:航空母舰厉害!

某连长:呸!战列舰一炮就可以打穿航空母舰!

某战士:呸,航空母舰有飞机,战列舰够不着就被炸没了!

某连长:呸,飞机那点炸弹怎么能炸掉战列舰那比山还大的铁疙瘩!

…………

就这样面红耳赤的吵了一晚上。“

 

这画面太美,不敢想象呀!

 

一群人手不够一支枪,连意大利炮都没见过的泥腿子,在长征战斗间歇,地主的旧屋里,摇曳的烛光中,围在一起讨论几千里外的大海上,是战列舰厉害还是航母厉害。

 


红小鬼的航母梦

 

不止长征途中,就连在延安的窑洞里都没有放弃让这帮“土八路”认航空母舰。

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延安时代红军宿舍的军事装备海报

第一排中间那幅图明显就是航空母舰

这些战士即使深陷泥泞中,躲在土的掉渣的窑洞里,他们仰望的仍是星辰大海。

可能因为这些课程的启发,吴西将军在建国后投身海军事业,为新中国海军建设做出了巨大贡献。

而当年另一个“红小鬼”则对航母情有独钟,以至于他当上解放军海军司令员后甚至说出:

“中国不搞出航母, 我死不瞑目——刘华清”

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刘华清,曾任解放军海军上将、中央军委副主席。因其对中国海军的决定性贡献,被誉为中国现代海军之父、“中国航母之父”。

 

当年刘华清在陕北窑洞里,肯定也看过航母画报。但要真正学习航母知识,接触海军指挥,则要等到20年后的1954年。

 

1954年初,志愿军陆续从朝鲜撤回,枕戈待旦的志愿军陆军、空军终于松了一口气,一直勒紧裤腰的国防预算也能向海军倾斜一点。人民海军相继组建了舰艇、潜艇、航空兵等技术兵种,此时海军急缺懂技术的军事指挥干部。

刚调入海军没几年的刘华清被选中,赴苏联伏罗希洛夫海军学院学习现代化的海军指挥,这次留学也让刘华清第一次见识到了航母的宏大与巍峨。

 

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在苏联留学的刘华清 


红海军,失去航母的十七年

 

八十年代中,刘华清回首这段留学经历仍感慨不已。

“苏联海军学院的教学,系统、全面、正规。当时正处中苏蜜月时期,苏联在教学方面基本是无所保留的……(教官)公开阐明苏联海军是以潜艇为主力”。

 

不知刘华清是神机妙算还是一语成谶,苏联对这帮中国留学生真的是基本无所保留。苏联解体后一些机密文件被披露,教员对中国留学生只隐瞒了一个秘密,一个关于航母的秘密,苏联曾经拥有一艘德国纳粹的航母——齐柏林号。

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齐柏林号航母下水仪式 

舰首插着纳粹的“卐”字旗

下方人群都直伸右手行纳粹礼

 

齐柏林号并没有服役,德国将有限的海军造舰能力都倾注在潜艇上。(毕竟初期潜艇海狼战果辉煌)齐柏林号在1940年5月停工,直到苏联钢铁洪流逼近时,为了避免落入红军之手,它被德军凿沉。

 

这种宝贝苏军当然不会放过,舰体被捞出来经过简单修补就拖回苏联研究。苦命的齐柏林路上居然又触雷沉没,苏联又把它捞起来一次……

在列宁格勒(刘华清留学的伏罗希洛夫海军学院所在地)经过详细的测量、计算、研究,这艘悲惨的航母被苏联海军当作靶船击沉!根据演习报告来看,这艘航母(船壳)还挺结实,硬是扛了好几发舰炮和航空鱼雷才沉……

 

虽然苏联教官对中国留学生隐瞒齐柏林号,但航母的真实性能苏军自己肯定了解,毕竟亲手玩过。既然没完工的航母都如此可靠,为啥苏联还要瘸腿走路,一门心思地“偏科”潜艇呢!

 

因为苏联被忽悠了!被美国人忽悠了!

 

二战后美国为了为了独揽海洋霸权,精心炮制了“航母无用论”。美军在太平洋中间的比基尼环礁上核爆自己的退役舰队,这其中就包括两艘美军航母。

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 核爆瞬间的美军靶船舰队

与美国对外宣称的被瞬间轰杀至渣不同,“萨拉托加”号航母坚挺了几个小时才沉,而“独立”号航母只是受到重伤。

 

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 挺过核爆冲击波,仍然闲庭信步的独立号

但架不住美国到处吆喝,航母已经过时了,就是个浮动铁棺材!

这下忽忽悠悠就把苏联领导人赫鲁晓夫忽悠瘸了,当时苏联内部正面临“航潜之争”,就是航母和潜艇谁能主导海上霸权的争论。天真的赫鲁晓夫一看航母真是个铁棺材,放言以后谁都别跟我说造航母,谁说削谁。

 

由于苏联老大哥的鼓吹,中国军政界高层都受到了航母无用论的波及。只有少数将领认为中国必须要有航母,这其中就包括了刘华清。因为他在苏联留学期间,亲眼目睹了航空母舰。


航母,只能眺望

 

1956年冬,英国海军的“皇家方舟”号航母访问苏联列宁格勒,停靠在离学院不远的涅瓦河军港。

当时在学院留学的各国留学生都轰动了(都是社会主义国家和第三世界国家的留学生)集体向学院提出能组织上航母观摩,结果被小气的英国人拒绝了,不仅不让登舰,水兵还不许中国人靠近航母。

 

不甘心的刘华清只能站在数十米外,用目光丈量这艘真正的航母。

 

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英国皇家方舟号航母 

和他一起远眺航母的翻译路文彬(曾任海军联络部部长)后来回忆,“我不由得想起当年他带我们参观英国航母的情形。或许,从那时起,他就已经萌生了建造中国自己航母的意念,孕育了建设祖国强大海军,打造中华民族蓝色长城的梦想。”

 

而苏联领导人赫鲁晓夫,则要等到6年后的“古巴导弹危机”才明白航母重要性。如果从苏联45年拖回“齐柏林”号开始算,苏联的红海军失去了发展航母的十七年宝贵时间。

 

1958年,刘华清以优异的成绩圆满毕业,怀揣着造航母的梦想回到祖国。但他把造航母规划写出来,诉诸文字形成报告,则要等到12年后的1970年……

以中国人的干支纪年来算,12年是一个轮回。从1958年到1970年,刘华清在这个轮回中官越做越小,曾经的兵团副司令员被安排到海军造船工业领导小组(听这名就好拗口),荣升小组长。

但在这个轮回的结尾,刘华清终于将他的“航母梦”从脑海里抠出来,总结成实实在在的报告方案。

这一年他奉中央军委命令,主持了新中国第一个航母工程报告。

报告建议分两步走,1972年底完成航母科研设计,1973年开工建造,争取1975年第一艘航空母舰下水。

 

为啥中央突然询问造航母?原来苏联已经走上了航母之路,两艘莫斯科级直升机航母已在苏联海军服役,这一年新的基辅级航母也开工建设。虽然中苏蜜月破裂多时,但一切师从老大哥的中国看到“苏修”有了航母,中央怦然心动了。

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苏联已经服役的莫斯科级航母

只能起降反潜直升机

它离真正的航母还差的远

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当时正在建设的基辅号航母

也是半巡洋舰半航母的四不像

刘华清满心期待航母工程立项,等来的却是紧急叫停通知……刘华清有点摸不着头脑,要紧急调研的也是你们,立刻喊停的也是你们……

过了很多年刘华清才知道,这次下令调研航母计划的是林彪。“九一三”之后副统帅的所有痕迹被抹除,连调研航母也不例外,因人而废事造成第一次国产航母流产。

 


兵行险招的西沙海战

 

谁知四年之后,中国急需航母的时刻就出现了!收复西沙群岛需要航母!

当时越南没有统一,分为亲苏联的北越和亲美国的南越。美国从越南撤军前,扔给南越很多先进美制装备。这个弹丸小国陡然而富,腰里别个家伙就自以为是城管。不仅在西沙群岛附近殴打驱逐我国渔民,还公然炮轰我国国旗,窃取我国甘泉岛等岛屿。

 

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西沙群岛离海南的位置

偏偏此时南海舰队原有的四艘护卫舰全部失修(还只是护卫舰,连驱逐舰都算不上),我海军只有猎潜艇和鱼雷艇等轻型舰船能出阵。当时交锋的舰船吨位对比就这样,南越海军在装备上有压倒性优势。

 

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以至于后来回忆这场自卫反击战,各方都说中国海军这次胜利是以小博大、以弱胜强。堂堂中国建国25年后,揍个割据政权还要以弱胜强。(捂脸)

更要命的是,中国缺乏空中支援,但南越有!

当时海军航空兵能拿出手的只有歼-6,这种歼击机腿太短(油箱小航程短)。到达西沙海域滞空时间只有6分钟左右,飞行员接到的命令就是去助威,发现敌机一律“不予纠缠”,一旦纠缠不论胜负如何歼-6都飞回不来了(指挥西沙海战的海军副司令孔熙年回忆)。而南越认了美国做干爹,回收大量美国二手飞机,号称自己是世界第六空军强国。光F-5式战斗机就有191架,一旦出动后果不堪设想。

 

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被称为“自由战士”的f5战斗机

幸亏直到战斗结束,越南战机都没能起飞,原来是被美国人死死按在机场上。当时是1974年,美国总统尼克松访华已过去两年,为对抗苏联,中美两个大国已经走到一起……美国没必要为了南越这只亢奋小泰迪而得罪新朋友“中国巨龙”,严令南越飞机不得升空。南越连这点眼力劲都没有,还敢侵占中国岛礁,后来亡国真是理所当然。但说明给美国当狗也挺惨的,被卖了都不知道。

 

所以说西沙海战既是外交的胜利,也是没有制空权的险胜。

针对这种险境,刘华清在海战次年(1975年),写给时任中央军委副主席的邓小平一封长信——《关于海军装备问题的汇报》,其中再次提出建造国产航母,要为海军提供制空权。邓小平看过后将他的汇报转给海军第一政治委员苏振华“请你考虑一下,我看有些意见值得重视。”

 

海军内部对这封信果然很重视——解决方案是将海军副参谋长刘华清请到中国科学院搞科研去了。

 

刘华清带着他的航母梦第二次离开海军,谁都没料到他还会回来第三次。而第三次回到海军前,他还能登上一艘真正的航母,一艘先进的美式航母。

 


第一次登上航母

 

1979年1月,中美正式建交。次年中美进入蜜月期,时任解放军副总参谋长的刘华清访问美国,他先后参观了“CV-63小鹰”号和“CV-61突击者”号航空母舰。

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 刘华清参观美国海军突击者号航母(左七)

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 刘华清在突击者号航母上

参观SH-2多用途直升机

当时美军以保密为由,不让我们触碰航母上的设施。但美军各种先进的设备,齐全的武器门类,丰富的物资供应都给刘华清留下了深刻影响。

 

这张后来广为流传的感人照片里,刘华清踮起脚尖、伸着脖子听取美方介绍。作为副总参谋长,他却谦虚得像一个小学生。

时至今日,当我们拥有自己的航母后再回首这一切,回忆真令人心酸——中国能一步步走来,实在太艰难了!

 

“这(航母)是海上作战体系的核心”,刘华清后来在回忆录中写道。短短两年后,现实就印证了刘华清的猜想。

 


大国利器,航空母舰

 

1982年4月,就在刘华清第三次回到海军前4个月。阿根廷和英国为了大西洋西南的一个岛屿——马岛而大打出手。

 

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双方都对马岛发出主权声索,虽然联合国裁决马岛属于阿根廷。但不经五常点头的裁决和厕纸没什么区别。即使缺少岸基支援,英国也有胆气远渡重洋来揍阿根廷。

撒切尔夫人对阿根廷宣战后,几乎一夜之间,由无敌号和竞技神号两艘航母在内的30多艘大型舰艇就在朴茨茅斯港完成集结。与此同时,航行于各大洋的上百艘英国商船收得战争动员令,一边不计成本就近卸货,一边紧急改装,向着同一个航向——南大西洋驶去。

 

比如“伊丽莎白女王二世”号离开美国时还是一条超豪华游轮,三天后,当一架美国直升机从它的上空掠过时,飞行员震惊了!两个硕大的游泳池已被钢板焊上,变成了直升机平台。船艏赫然出现了一个直升机坪,一艘游轮三天就变身直升机航母!这背后是多么可怕的技术储备和工业能力!能用好航母的国家,绝对是一个工业门类齐全的强国。

马岛争端撕下了二战后国际新秩序的画皮,证明领土争端讲理没用,还是谁拳头大听谁的。真心希望与我国领海、领土有争端的各国都能明白,毕竟大巴掌唬在脸上也挺疼的。

这场战争虽然以英国吊打阿根廷而告终,但阿根廷也没任人宰割。阿根廷战机发射了一枚20万美元的飞鱼导弹,就报销了英国一艘造价达2亿的驱逐舰(谢菲尔德级)。这场冲突向世人证明,现代化海战中没有制空权就没有制海权,如果像英国这样远离本土跨海远征,缺少岸基支援,则必须要有航母这种大型作战平台的支援。

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 从南大西洋凯旋的“无敌级航母”

马岛战争硝烟未散,刘华清就第三次回到海军,并且这次是担任海军司令员。很多人都认为国产航母就要上马了,毕竟马岛战后无人再质疑航母威力。但一直坚持要造航母的刘华清此时却哑火了,没有急于上马国产航母……

原来经过和美英等国的交流,刘华清知道航母不仅是一只吞金巨兽,也需要大量的科研部门与完备的工业体系支持。

以当时的中国,急不得!

 


苦涩的忍耐,航母还要再等等

 

在1984年1月的第一届海军装备技术工作会议上,刘华清对航母的表态还是“现在国力还不行,要等一段时间”。

 

直到1986年,刘华清主持海军发展战略研讨会,邀请军内外领导和著名专家,不少与会者从维护我国海洋权益,收复南沙、台湾等战略任务出发,建议国家发展航母。刘华清心底的航母情结又被拨动了,刘华清表态:“航母总是要造的,到2000年航母总要考虑。发展航母,可以先不提上型号,而先搞预研。”

 

刘华清为啥对航母这么谨慎,没钱绝对是一大因素。

 

1986年中国gdp仅为1.04万亿人民币,而当时美国gdp高达40多万亿人民币,将近40倍的差距呀!

 

当时一切以经济建设为中心,军队被教导“要忍耐”。1986年中国的军费开支为201亿元人民币,比1979年还少21亿元。前者占GDP的2.1%,只及后者的1/3。如果到国际上买武器,按照当年外汇牌价,1986年的军费开支,还买不到1979年的一半。

 

而这有限的经费分配中,海军只能喝口汤,连啃骨头都轮不上,拿什么造航母。

 

虽然中国造不起航母,但需要航母的时刻又来了


航母缺位的南沙海战

 

1987年,应联合国教科文组织要求,中国政府决定在南沙群岛永署礁建立1座海洋观测站。刘华清敏锐的察觉到这对收复南沙是一个千载难逢的机会,于是一声令下,一支由10艘导弹驱逐舰、导弹护卫舰和补给船组成的编队从广东湛江启航。

这是新中国成立38年来,人民海军首个大型战斗编队巡逻南沙。

 

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此时南越已被北越吞并,合并为现在的越南。当初共同对抗南越时,北越(越南)多次公开表态南海是中国领海。但自从他们搭上苏联战车,就忘恩负义地同中国翻脸。仗着离南沙近,非法侵占了我国南沙多个岛礁。对于此次由联合国授权的建站活动,越南不仅不提供帮助,还抢占我国岛礁,首先用冲锋枪偷袭我国科考人员。(解放军:我啥时候变科考人员了)

 

于是我海军官兵被迫自卫还击,进行了长达28分钟的惨烈战斗。击沉越船2艘,重创越船1艘,俘虏越军40多人,其中有个中校军官,越军伤亡约400人。

此后每年3月14,在我国打假日的前一天,越南就会声嘶力竭、哭天抹泪地纪念此战的阵亡将士……听闻此讯的中国网民还曾指责中国军方薄情,不像越南一样纪念烈士。海军委屈地表示自己实在做不到,中方此战没有烈士,唯一一个挂彩的战士还得了一等功。

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被偷袭的海军战士杨志亮胳膊负伤

2017年晋升海军少将 

此战也是刘华清兵行险招,当时没有制空权,我方在南沙没机场,最近的海南岛机场有飞机航程不够。而越南有大量的苏22机群,航程和战力完全可以轰炸完中国舰队再回家吃饭。甚至在金兰湾,还驻扎着苏联的先进舰队,苏联的明斯克航母也曾驻扎在越南威慑中国。

 

但刘华清判定,越南空军和苏联海军都不会入场搅局。自此,人民海军进驻了南沙6个礁盘,打破了中国在南沙没有立足之地的尴尬局面。

刘华清也洞悉,在现代海战中有了制空权才会有制海权。

 


没有航母的三步棋

 

为了掌握制海权,收复并守住南海。刘华清采取了“快、中、慢”三步走的策略。

 

“快”策:研制空中加油机。

就是拿轰6轰炸机改改,改成空中加油机。想不到吧,国产空中加油机也是刘老一手促成的。

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让咱们的战斗机能鹰翔南海各个群岛,庇护南海的蓝天。

 

“中”策:修建机场。

空中加油机毕竟是权宜之计,本身轰6运油量就有限成本还高,在岛上建立机场才是长治久安之策。

 

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“慢”策:能治标又治本的,还是建航母。

刘华清说“中国搞航空母舰,目的不是为了和美国、苏联比赛,主要是用于解决对台斗争需要、解决南沙群岛争端和维护海洋权益等方面的任务”。意思就是——哎呀呀,我造这个大杀器,都是你们逼我的

 

刘华清发展航母的决心矢志不渝,以至于他发出了“中国不发展航母,我死不瞑目!”的誓言。


拾壹

中国手里第一艘航母,并不是瓦良格

 

刘老真是福气好,想啥来啥。前前后后,中国总共买了四艘航母(船壳),其中第一艘还是英式航母。

 

1985年夏,澳大利亚退役的“灾星号”,也叫“墨尔本”号航母驶进广东中山港。

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原来墨尔本号多次撞船发生灾难性事故,虽然是澳大利亚海军旗舰,但袋鼠海军还是觉得命比较重要,把这船当废品卖给中国拆船公司。

 

墨尔本号原本是英国的二手航母,卖给了澳大利亚。但来到澳洲后,可能觉得“下嫁”,脾气暴躁、事故不断。

 

1957年,“墨尔本”号参加军演,将己方“蓝卡”战舰撞致重伤。

1964年参加美国主导的联合军演,把美军给自己护航的驱逐舰“航海者”号拦腰撞断,驱逐舰上82名官兵往生极乐。

 

1969年在南海参加美国联合军演,又将美军“伊文思”号驱逐舰撞个粉身碎骨,“伊文思”号沉没73名官兵死亡。

 

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墨尔本号自己也面目全非 

墨尔本号成为资本主义阵营中,唯一和平年代还战果丰硕的航母。

 

后来墨尔本号渐渐逐渐转向民用领域,1969年6月、1970年9月、1974年7月、1976年7月“墨尔本”号在悉尼港先后把“马鲁”号海轮、一艘渡轮、一艘客轮、一艘日本货轮撞伤。

 

“墨尔本”号不但好勇斗狠,内分泌还有毛病——“自燃火灾”、“锅炉爆炸”等事故不断,比现在的三哥航母欢乐多了,后来袋鼠国赶紧送走这尊大神,卖给中国拆解。

 

尽管墨尔本恶名累累,但刘华清闻讯,还是立即下令海军装备部抽调30多名专业技术人员,迅速赶往现场对“墨尔本”号航母平台进行全面测绘。发现澳方居然忘了拆除飞行甲板上的弹射器和拦阻索。刘华清大喜,指示海军装备部将其拆卸下来,组织相关研究实验和模拟训练。

有了关键设备,咱们在2008年造了一艘“水泥航母”。瓦格良正式服役前,海军航空兵就在这艘假航母上训练起降。

 

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500 “功勋卓著”的墨尔本号航母

就像千金买马骨,有了第一艘自然会引来第二艘——

 

苏联解体后无力维持大量航母,退役了一批老式航母(他们叫重型载机巡洋舰),虽然交给中国时都被拆除武器,遭到人为破坏,但这些退役船壳也为中国航母夯实了技术基础。

 

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苏俄曾经的明斯克号

作为太平洋舰队旗舰曾威慑中国

现在是南通明斯克航母公园

1998年8月中信集团从韩国大宇那里买下明斯克号,后在深圳被改建成军事主题公园。当初洪七还买票去看过,有文体表演就算了,航母里还有游乐鬼屋,这是什么鬼!

 

后来明斯克搬家到江苏南通,继续当主题公园。

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苏俄曾经的基辅号

落户天津当主题公园 

基辅号本来由一家美国公司中标,由于1997年亚洲金融危机爆发,美国公司只放到购物车里但没付款。于是1999年被中国拆船公司代付了,当然船也是拖到了天津码头,后来被改造成主题公园。

 

苏联的航母之路是从拖回来的船壳“齐柏林”号开始,中国的航母之路也始于一艘拖回来的船壳——瓦良格号。

 


拾贰

中国航母的起点——瓦良格

 

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 在乌克兰闲置多年并未完工的瓦格良号航母

苏联分家后,俄国总理也曾到造船厂看望瓦良格号。他问厂长,能不能将瓦格良完工。

 

厂长沉默良久,“不可能”

总理问:“你缺啥?缺钱还是工人,我给你凑凑”

厂长老泪纵横:“缺什么!我缺苏联部长会议、缺苏联党中央、缺苏联国家计划委员会、缺国防工业委员会、缺9个国防工业相关的部委、缺700多个相关的工业8000多家相关的配套厂家。一句话,我需要我们伟大的苏联……”

 

只有一个经济富强、科技发达、工业门类齐全的伟大国家才能完工航母!

 

1995年5月,刘华清收到风声,黑海造船厂有—艘未完工的航母准备挥泪大甩卖,就是瓦格良。

刘华清得到报告后,指示总参、海军和中国船舶总公司迅速调研论证,提出可行性报告。其实就是三个问题——“买不买”、“值不值”、“用的顺不顺手”。

 

天佑中华的是,中船总公司总经理黄平涛正好在乌克兰出差,刘华清给他增加一项紧急任务,到黑海船厂考察‘瓦良格’号航母,看有没有购买价值。黄平涛不辱使命,从乌克兰考察回国后,迅即呈上考察情况报告。瓦格良建造完工率已达68%,以我国现有的造船能力,建造航母技术难度较大,建议立即购买“瓦良格”号航母。

 

中国军方多次对瓦格良号进行实地考察,结果被美国人收到了风声。美国警告乌克兰,若向中国出售“瓦良格”,必须将舰载武器装备全部拆除。否则将采取严厉的制裁措施。慑于美国淫威,乌方将舰载武器装备拆卸一空,“瓦良格”变成了一个空壳子。

 

这下把刘华清剜了一块心头肉,中乌两国官方谈判就此搁浅,但瓦格良已经被中国悄悄放入购物车!


拾叁

阳谋:买下瓦良格

 

1998年,有一位爱出风头的香港商人带着50多箱二锅头飞往乌克兰,他声称要把瓦格良改造成停靠澳门的大型水上赌场——这名脑洞大开的商人叫做徐增平。

 

此时徐增平风头正盛,他带领过香港足球队、篮球队;组织过总政歌舞团来港演出;还赞助台湾艺人柯受良飞跃黄河壶口瀑布,收购瓦格良这种高调功业正符合他的脾胃。

 

后来徐增平回忆,谈判那几天几乎是泡在酒里。一顿饭十来个人,一喝就是几十瓶箱,感觉每个毛孔排出的汗水都是伏特加。零下20多度严寒中,开着门窗还满身大汗。就是在这种气氛中,徐增平赢得乌克兰所有官员的信任和好感。其中一位负责人私下对徐交了底:“只要2000万美刀,瓦格良带回家。”

 

结果乌克兰官员酒劲一过,他们就变卦了。徐增平被通知,其他国家对航母也有兴趣,所以瓦格良要公开拍卖。想都不用想,背后捣鬼的肯定是美国。

 

最后在二锅头的庇佑下,徐增平还是中标了。恰逢98年金融危机,他也没钱了,而乌克兰又催航母尾款,徐只好到处找财神爷化缘。机缘巧合就找到了时任华夏证券董事长的邵淳先生。

 

邵淳开始根本不信,一艘航母2千万美元,不可能的,就是没完工的也不可能!

 

徐增平不得已吐露真相,是军方想要这条船。于是邵淳提出要看红头文件,毕竟这么大的事肯定有文件批示。结果徐增平也拿不出红头文件(当年很多诈骗,也是各种脑洞大开)后来没办法,取信于邵的条件就是“领导面谈行不行?”

邵淳问“什么领导?”

“海军副司令!”

这下才引出幕后的真正买家——刘华清的得力干将,海军副司令贺鹏飞(贺龙之子),贺鹏飞承认这个船是海军要的。于是邵淳就用底下一个实业公司——因为当时证券公司底下也有子公司,用让它去融资,给瓦格良去赎身。

 

谁曾想这事还惹出麻烦了,某领导不知在哪听说这事。断定“一个证券公司,买什么航空母舰,他(邵淳)肯定个人有好处,10%这是国际惯例啊。”

 

然后就派了6个部委联合调查组,专门查他。当时还批了16个字的批示,叫“胆大妄为,严肃查处,以敬国法,以警效尤”。敬国法、警效尤就是要掉脑袋。但是查到底,结论就是邵淳私人一分钱没有拿。

 

后来有人问邵淳,一个精于权衡的金融大师,怎么会干这种大风险没收益的事。邵淳说是贺鹏飞一句话打动了他。

贺:“这个(瓦格良)是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们,以后也不会有。这是唯一的机会,如果错过,他说我就连自己都不会原谅。”

 

于是邵淳冒着掉脑袋的风险去凑钱。

 

钱凑到了,瓦格良回国又风雨飘摇。

 


拾肆

漂泊627天,辽宁号回家

 

原本预计,从黑海造船厂拖到中国只需要60天。结果刚出门要进博斯普鲁斯海峡就被拦住了。土耳其以对海峡享有主权为由,拒绝瓦格良通过。

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仔细看左边,被牵引绳拖拽的瓦格良

而美国、日本、印度和台湾地区也通过各种理由蛊惑土耳其,阻拦瓦良格号通过,只差说瓦格良影响地球公转自转了。

 

有机可乘的土耳其狮子大开口,一气提出了得寸进尺的20项条件,甚至还有10亿美金的天价保证金。土耳其之所以提出这些要求,就是料定了无法达成,中国人会自己打退堂鼓。

可惜他们低估了中国弄回航母的决心,刘华清笃定一生的梦想,我们绝不善罢甘休。好不容易凑齐了土耳其条件,土鸡纵然再不愿意,也只好放行,此时瓦格良已在黑海上游荡了五百多天。

 

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小拖船(其实不小)拽着瓦格良驶过海峡

所谓福无双至、祸不单行。好不容易通过海峡,就在爱琴海遇上大风暴,飓风将所有缆绳刮断,没有动力的瓦格良在海上飘荡,瓦格良随时有触礁的危险。好不容易修复缆绳继续上路,美国又挑唆埃及拒绝咱们通过苏伊士运河。好!你不让我过,不求你!大不了咱绕路!

 

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最后瓦格良的回国路线是这样辗转的 

所幸2002年3月,瓦格良被拖至中国大连港,正式进入中国海军视野。

 

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从乌克兰到中国,预计60天的航程最终走了627天。如果从1995年瓦良格号进入刘华清的视野开始算起,这段包含无数讨价还价反复拉锯的特殊“买卖”花费了7年。

 

负责验收的大连造船厂厂长说:

一、这艘航母是一条崭新的航母 

二、这艘航母为我们国家研发航母提前了二十年 

三、这条航母为我们国家节约了科研经费200亿人民币

 

中国航母事业,正式起锚了!

 

短短两年过后,2004年,中央正式批准航母工程立项上马。已退居二线的刘华清,听闻此讯一定欣喜不已。

 

2005年,海军开始改造辽宁号(瓦良格)。

 

可惜2011年1月14日,刘华清在北京逝世,享年95岁。

 

刘老没能看到中国第一艘航母入列诚然可惜,但中国蓝海海军的步伐已然大步向前。

2012年9月25日,中国首艘航空母舰辽宁号正式加入战斗序列。

 

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2013年11月中国首艘国产航母001A(即002)开始建造,2017年4月26日下水,只用了三年多。

 

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据传002将在今年海军节(4月23日)正式加入海军战斗序列。

 

而003电磁弹射航母的建造也已开始,想必“下饺子”般的国产航母建造能告慰刘华清将军的在天失灵,如果他看到我军巍峨的海上巨兽,是否会想起将近90年前,在延安窑洞里神往过的那些航母画报吗?

 

航母梦想终其一生,终于成真!

 

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刘华清访问美国航母指挥室时

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