比亚迪说得很清楚,老的混动技术是基于油车开发的,发动机和车轮无法实现完全脱耦

【本文由“大水风”推荐,来自《长城汽车尬舞,认知作战不休》评论区,标题为小编添加】

  • guan_16000111252733
  • 好啥好,都是些政治话没有实际东西。看看比亚迪的回复,实锤了吧“

    长城说比亚迪PLUS DM-i和宋PLUS DM-i采用的是常压油箱,应当是实锤了!

    那么,国外用贵的高压油箱,国内用便宜的常压油箱,又是不是真的呢?!

    比亚迪也回应了,但却不是正面回应,只是说:

    国内国外都一样,常压油箱和高压油箱都有采用,都符合当地蒸发排放法规标准。”

    然后,5月27日起,新比亚迪全部换高压邮箱,那么几十万老车主呢?“

要喷也看清楚人家的全文再喷,好不好?

要不然真的太丢人。

比亚迪说的非常清楚,老的混动技术是基于燃油车开发的,发动机和车轮无法实现完全脱耦,无法单独启动发动机实现脱碳,只能用高压油箱,2020年开发的新一代PHEV用的是基于电动平台的技术,发动机和车轮可以完全脱耦,可以单独启动发动机清除油箱内的燃油蒸汽,使用常压油箱就可以。具体到车型,使用何种油箱主要取决于使用的是哪一种混动技术。

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