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带一枚2吨弹和带四枚500公斤弹,对机动力的影响不一样吧?
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我前面已经说过,“伊斯坎德尔导弹地面型的也就4吨,空射型的要是射程不变的话,可以做到2—3吨”。
对照来看,你的第二句是不是废话啊,你为什么要说废话呢?因为你要死撑着,不懂装懂。
机动性,在双方都没有机动性的性能的情况下,轰炸机的载量航程,尤其是单个挂架的挂载能力,就具有了碾压性的优势。
能理解吗?
前面对你说过,伊斯坎德尔这类的导弹射程太近,没有意义。要加大射程,就要增加重量。
苏27米格31之类的单个挂架最多也就挂2吨左右,就算你牺牲大部分飞行性能,基本放弃机动性敏捷性,不考虑各种寿命,付出那么大代价,让这类飞机挂4吨的导弹强行起飞。人家轰炸机随便就能挂个10吨的导弹,射程上轻松就碾压你。
信号特征?呵呵,你又暴露自己是假雷达了。
那叫雷达截面积,以后记住这个词,别再出来丢人。
雷达截面积这东西差个几倍根本没用,要差到数量级才有用,你知道一个数量级是10倍吗?
苏27米格31之类的,只要有挂载,雷达截面积至少10平米以上,轰炸机就算不把导弹装进弹仓,直接采用外挂的模式,雷达截面积也是几十平米,和有外挂的苏27米格31是一个数量级。
假雷达,你根本就没接触过航空,充其量看了两本地摊杂志,何必整天装呢?
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以火箭的原理,低速浪费,低空大气稠密浪费。高空高速投放本来就能改用小得多的火箭。
忽视低信号特征对防空圈的作用就更莫名其妙,哪怕是低端忠诚僚机的探测设备对轰六的发现距离是多少,在防空圈上要摆多少机,低信号特征并高速发射对方防空圈得撒多大局部多少兵力。
至于机动性就更逗了,和歼击机带两吨弹的机动力,莫非轰六带四吨导弹有机动性么。
当然,如果有足够规模的隐身轰炸机机群在足够规模的隐身歼击机群下发动打击效果更好——然而这假设成立的时候就要考虑从航母上发攻击波了,还是不合适。