天兵科技公司人士：火箭升空是因为“推力太大”“没拉住”

只算静态载荷肯定不准，还要考虑火箭振动和平台本身振动产生的动态载荷，高温气体导致的材料强度下降，高压气体产生的附加共振现象，以及振动产生的拉力不平衡。材料失效处会造成应力的集中，从而产生进一步的破坏。
当计算太复杂的时候，计算变得不可行。此时要么就大幅增加设计余量，建造新的设施（这往往意味着需要更长的时间），要么就是通过实验去验证冗余度是够的。
这就好比你一开始开宝马觉得很安全，后来你开了一段时间的卡罗拉，也没出啥事故。民营航天又不载人，裁剪很多安全冗余，就能提高经济性。
星舰试飞的时候，参观的人也就在几公里外，没人觉得不妥

是的，无论是否有人受伤，这都是重大的安全事故，主管部门要出来处理人的。
草草了事，实在是一言难尽啊。

无语！

一针见血，印度笑而不语。😀

这个世界就是个大草台班子🐶

一起严重的生产安全责任事故就被报道轻飘飘划过去了！试问如果是前不久长征10号一子级试车过程中出现爆炸，舆论口又会如何说?

好像是称重600T，天兵三号是590T

还有他们当天发的那个声明，没说一句认真调查责任事故，也没给周围群众表达歉意，感觉好像他们认为这是很正常的 反而是大家过于太关注他们了 ，这个团队的态度有大问题，这种事情如果是出在国家队，那可是要严格追究责任的。

你忘了算火箭本身的重量，推力减去火箭（加剩余燃料）自重后，才是试验台需要承受的拉力。
这次应该是试验台锁扣出了问题。
测试火箭发动机肯定是按计划进行的，不会随便加推力，更不会乱来。

设计冗余一般是120%-140%，按设计指标600T计算：上限是720T--840T，预估推力780T，实际总推力是820T-------还能说什么呢……赌 推力没那么大+设计冗余足够高=玩砸了？！😅

民营企业，打的都是擦边球。
不过这样，也就会比国营企业更有冲劲。做事不那么四平八稳。
其实飞之前他们不知道会有风险吗？肯定知道，因为实验台参数，火箭参数都是已知的，可能拉不住，是个人都知道。
为什么会这样，因为建新的实验台，要花大笔的钱。可能是不舍的花钱。所以就冒险了。现在是冒险失败了。

这个台子是载重600T，还是承受拉力600T?

不是你这么算的。 测试时箭体燃料加注满，按标称，会有400多吨，这样台子只需要拉住400吨就行。9个发动机同时工作，每秒消耗燃料2.45吨。按计划30秒试车也才75吨。始终都在安全范围内。
真以为那么简单的一个加减就你懂，他们不懂，你才是真的虎。

虎逼可能吗？事故表面说法，说不定是一次惊喜，某种原因造成了推理加大了几倍。

好多火箭发射失败都是低级错误，人无完人，没人受伤死亡，谢天谢地了，多总结经验教训吧，没必要一棍子打死。

焉得虎子

科研需要冲劲，希望天兵今后一定注意安全

一个敢批，一个敢飞

民营就是民营，胆子是贼大了

真要这样的话，明知故犯，可以抓起来坐牢了