都说电车换电是血亏，结果隔壁小电驴换电都赚麻了。

电池工作的要点无非以下几个，电压，放电电流，再就是容量，容量也代表着前两者相同情况下电车的续航
电池都是通过串并联来实现上面几个要素的
串联使电池能达到设备的工作电压，并联可以扩大电池的容量，并且并联可以分流放电时单串电池的电流压力
现在的电池都可以达到很大的充放电电流，动辄十倍二十倍的放电倍率，所以不需要通过过多的并联来分流电流压力，所以目前并联就是为了扩容，也就是提高续航力，这就给整体电池分拆提供了可能。
打个简单的比方，一辆车需要十个孩子一起才能推动，现在换成了十个成人（单体输出电流大了），十个成人一起推当然可以，很轻松，但是如果五个人也能推动，为什么不分成两拨轮流工作呢？又或者两个人就能推动呢？