安225若被毁,中国有必要再造一架吗?

  • 安225独此一家,用作民用,出勤率却并不高,可见其市场狭小,中国的航空公司连A380都退役了怎么养的起它?除非政府拨钱维持,但就算这样也难以持续。
    如果用作军用,这么大的飞机必定十分挑机场,无论是报道长度和宽度,那都得定制,中国能降落的机场没几个,战争时期难以保证作用。
    今天造飞机一定要讲效益,民用说白了就是的挣钱,航空公司不可能亏钱养它,四发的民用飞机现在日子都不好过。
    除非以后有非它不可的需求,否则6发是没有市场的。

回复1

  • 我也认为安225没啥用,但是安124和C5这个级别的飞机非常有用,美国C17可以随便卖,但啥时候见它卖过C5?俄罗斯又为啥着急复产安124?
    按照空军发言人在去年珠海航展上的说法,中国空军历史性跨入了战略空军的门槛。注意,只是跨入门槛,跟美俄比,差距还是巨大的。所以请不要一看到有人提出建议造6发大运输机的时候就像看到异端邪说一样,要是都这么想B52早该打入冷宫了
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