大学生辱骂外卖员致其辞职，学校：希望给新生改错的机会

我不知道你懂不懂什么叫顺风车，顺风车不是出租车，开车的也不是出租车司机，而是市民，是你的邻居。
就顺风车本身而言，这是一项便民措施。
北京市《北京市私人小客车合乘出行指导意见》（京交文〔2016〕217号）文件：“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐驾驶员的小客车、分摊合乘部分的出行成本(燃料费和通行费)或免费互助的共享出行方式”。
      除上述文件外，还有重庆、哈尔滨及其他省市的相应文件都将顺风车定义为“分摊成本或免费互助的共享出行方式”，从政策层面规定了顺风车属于不以营利为目的的非营运性质车辆。
不提法律层面，只说成本。顺风车我记得30公里的支付金额是28-40元之间，也就是每公里划1元左右。除去平台抽成，每公里司机也就是能赚0.8元左右。而油价是每升7.5元左右（92#），一般的小型客车在市区的平均油耗是每百公里10升油，也就是仅仅算油费的话，每公里的油费就是0.75元。其他那些什么保险啊，折旧啊就不算了，那是车子本身的使用成本。如果每一单都只拉一个乘客的话，赚的钱也就仅仅够贴补油费。
顺风车顺风车，重点在顺风二字，顺手捎带的事，它不是服务业。
在这种情况下，如果一个乘客让你在交通繁忙路段等候超过半小时，其中产生的费用算谁的？由此可能引发的违停罚单算谁的？如果一个乘客不按规定地点下车，非要前出几百米甚至非要你开到小区地库，由此可能产生的额外费用又算谁的？如果一个乘客不讲卫生，将车内弄的脏乱，而这辆车原本是你私家用车，你心里会不会舒服？
那么在这种情况下，我为什么不能有挑选（不麻烦的）乘客的权利？
再说一遍我不是出租车，不要把顺风车当成出租车使用，它是一种共享出行，我不是你的司机也没有签订服务合同。我没有义务为你服务到家，我只需要按照预先设定好的路线把你从起点安全送到目的地就是我的全部责任。除此以外，我愿意帮的是情分，不愿意帮的是本分。
我说的清不清楚，明不明白？