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即使如你所说将“这个空气流动的气流”视为“紊乱的”,可是只要这个飞机的发动机推力大于这个飞机受到的来自传送带的摩擦力,它就能获得向前的加速度,它就能相对于地面向前。不断加速达到起飞速度。至于这个传送带的速度情况,对于飞机的受力实在是没什么作用。有没有传送带根本是多余的。传送带根本就是个多余条件。
更何况一些喷气式飞机将机翼直接置于发动机尾流之后,使得发动机可以直接对机翼吹气,提高短距起降能力。如果你感兴趣可以在网上搜索图片,或者你也可以请求我帮你找。另外一些采用吹气襟翼技术的飞机也是利用了这个原理。你所说的“这个空气流动的气流”,至少对于这些飞机,并不是“紊乱的”。因此我讲“可以做的很大”。
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飞机通过快速前进,机翼掠过的风会产生升力,这个力量托举飞机能不从空中掉下来。轮子转动可以让飞机快速前进,升空后,螺旋桨或喷气动力代替了这个作用。
最直接的事实就是,飞机起飞后轮子是收起来的,因为飞机不靠他们获得升力。