北京司机的素质啥水平?再不管管,“真的是要全国垫底了”?

  • 北京生活了几十年,司机素质高不高我倒是不好说,不过很多地方道路设计是有问题的。比如人流很大的地方(例如学校门口)不给红绿灯,这事就很操蛋,你礼让行人确实应该,但是没有红绿灯学校门口上下学期间你怕是要礼让个半小时。还有比较大的小区门口,没有红绿灯,造成的结果不光是行人问题,早晚上下班时期小区的车不停出入,各个方向出行都有,转弯车太多直接把路都能截断,然后正经直行的车也被卡住,大家一起僵死在那。

回复4

  • 懂经哥 只做最IN的科技资讯
    你看,这就是素质低劣。上海杭州学校门口都没有红绿灯(其实是法律法规不让),但是大家都能慢慢等着礼让。除了学校很多地方一礼让就是很久,大家也能等着,这就是素质
  • 学校门口是不会做红绿灯的,为的是避免红灯期间学生在路口堆积造成事故
    大点的学校放学十几十二分钟内几千人从门口走出,如果有一半需要过马路,每个红绿灯平均一分钟就有上百人,如果是高峰期甚至几百人
    你想象一下上百人堆积在斑马线前面......
    我这边的话只能是放学时间交警+老师共7,8个人在守着,斑马线上堆积了几十人就拦车,高峰期十几分钟能过大概十几辆
  • 每天去接孩子放学,初中下课晚正好是下班时间,都要经过一个右拐路口,真的就是一个你说的大流量路口,非上下班高峰时间,可以很顺利的可以拐过去,高峰时间,这个路口有一二十辆车等着右拐,安全岛加人行道三个方向的行人几乎无断流,拐过那个路口要等十几二十分钟很正常,那又怎么样?科目一科目四都学过吧,北京的交法和全国其他地方不同吗,无红绿灯斑马线停车等行人通过,北京人学的交法应该也是这个吧,北京实行的交法和全国一样吧?还是首善之都和全国不一样?一线大城市,交通繁忙压力大,不止北京独有,开车越文明通行越顺畅,很多时候道路堵塞就是因为不文明驾驶造成的,每个人以为自己抢了那几秒,不知道堵在那的几十分钟就是每个人抢那么几秒的后果。别把自己的不文明全部推给道路。
    坐标深圳,深圳交通台一句天天能听到的呼号,就是礼让行人,深圳司机是全国最文明的司机(当然是之一啦),希望有一天北京司机也能说自己真的代表了首善之都,中国最文明司机。
  • 生为此行 雾海旅人
    很对,其实现在大型城市,需要改造一下道路....
    当然还是支持车让人。
返回文章

站务

全部专栏