中国芯病与马航370的召唤——不是因为诡异，而是因为牵挂！

马航370再爆新猛料——不是因为诡异，而是因为牵挂！原创： 拽天绳高惠明 拽天绳高惠明 5天前

本公众号前不久发表的“马航370空难与中国芯病，您绝对想象不到的罪恶阴谋”，迎来了众多网友关注的目光，这是我事先没有料到的。谨在此对各位网友的关注表示感谢！同时对各位关心我国经济发展的爱国网友表示钦佩和赞叹！

当今世界风云变幻、包罗万象、是非混杂、魔佛道交，我们都身陷其中，对许多重大的历史命题，若非沉下心来仔细研究一番，是不可能窥其究竟的。

更出乎我意料的是，某门户网站的一大嘴，看到我的（或其它相关的）文章之后，就如同揭了他干爹的风流韵事一般情绪异常激动，一口咬定他的干爹是多麽的纯洁善良，用阴谋论揣测他的干爹就是无可原谅造谣，是犯罪。而且还煞有介事地以 四个工程师的姓名不在罹难者名单中为证据来，证明我的（或其它相关的）文章纯属捏造。

这个大嘴所咧咧的无非是想给他的干爹贴贴金，就此麻痹诸多网友对他干爹的警惕罢了。它所谈论调没有任何技术含量，不值一驳。但我实在看不惯这杂种对它干爹胜过它亲爹的德行，就从网上搜来了一篇同样是漂白它干爹的业内人士的文章（见附注2、“马航370空难与芯片关联”的最权威辟谣者的帖子），其中有我的存疑点，您只要看看我对所谓辟谣者的存疑，就能够明白究竟是谁在造谣了。

更值得一提的是，最近网络上又被马航刷屏了！

在澳大利亚一档节目提到了马航MH370这件事，看看该媒体是怎么报道的：

（北京时间2014年3月8日0时42分，马航MH370航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划6时30分在北京降落。凌晨1时20分，该航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失联。失联事件目前已经过去了四年有余，但是该航班依旧杳无音信）。

据海外网报道，日前，在澳洲一档揭秘节目中，几位航空专家回答了关于飞机为何难以被找到等问题。几个专家分别是：波音777高级飞行员兼教练西蒙·哈迪、加拿大交通安全委员会前高级调查员万斯、澳大利亚运输安全局前负责人杜兰。他们都表示，当时马航的机长扎哈里驾驶着马航MH370选择了自杀，而且飞机飞到了非常偏远的南印度洋海里坠毁了。

马航失联四年后的现在又突然热了起来，这是为什么？而且在媒体报道中并没有多少存在感的澳大利亚为什么对这件事这么关心？如果这件事和澳大利亚无关，他只要等待消息就行了，根本没有必要关心，对不对？这件事当然没有完，但是最关心这件事的应该是包括每一个真正的中国人在内的拥有马航乘客的国家和乘客的家属才对，怎么澳大利亚此时此刻却突然乐此不疲了？

这些问题的答案其实很简单：澳大利亚和马航370的事情是直接关联的！

  在马来西亚委托美国的海洋探索公司打捞马航之后，海洋探索公司将澳大利亚南部当成了重点搜寻地点。须知道，敢于承诺不找到不收钱的海洋探索公司，是不可能在没有任何把握的情况下 明知是大海捞针也要白忙活的。他们肯定获得了马航确切的地点后，才会接下这个合同的。这也就意味着，海洋探索公司已经认定了马航就在澳大利亚南部的岛屿。

看到了吗？海洋探索公司接单的前一刻，就已经知道马航在失联了之后，不是去南印度洋自杀了，而是去了澳大利亚南部的岛屿。

但这里有一个问题：是谁将马航在澳大利亚南部岛屿这个情报告诉海洋探索公司的呢？

很明显，就是马来西亚告诉的,或者说是当时的马来西亚首相纳吉布的手下告诉的。做出这种判断之前，请先看看如下这段戏剧性的一幕：

1、2018年5月9日，马来西亚大选，纳吉布领导的党派败选，马哈蒂尔领导的党派获得下议院超过一半的席位，10日宣誓成为总统。

2、5月12日，纳吉布在脸书上发布个人声明，希望在大选败落后陪家人出国旅游。在脸书发布一个小时后，移民局将纳吉布夫妇纳入了黑名单，禁止出境。

3、5月13日，马警方已经封锁了前总理纳吉布位于吉隆坡的私人住宅四周。

  马来西亚新总理马哈蒂尔宣誓就职之后，曾经表示不会对纳吉布进行清算。但是就在同一天，有3位消息人士向路透社确认，马哈蒂尔打算重开2015年“7亿丑闻事件”的调查。而那起事件，纳吉布是主角。这个画风是不是变得也太快了呢？到底是什么原因让马哈蒂尔在短时间内有一个巨大的转变呢？

4、5月12日，纳吉布突然在脸书上发表了两篇个人声明。解释一下就是，他在马来西亚选举落败之后，将会把更多时间用来陪亲人，所以要去印尼旅游一周。旅游就旅游吧，为什么要发脸书呢？他肯定不是写给自己看或者写给粉丝看的，而是专门给某个人看的。现在看，纳吉布是想外逃，当然印尼这个国家不是他外逃的目的地，但是可以作为他继续外逃的中转站。说白了就是，纳吉布将会去印尼，会呆上一周的时间。如果在这一周之内有人将他接到一个安全的国家，就万事大吉了！如果他没有在这一周之内去安全的国家，而是被迫回到马来西亚的话，他将会发布一些秘闻，以此来要挟。什么秘闻？当然是关于马航的，傀儡首相还能有什么其它的秘闻可以当救命稻草吗？

但结局很有戏剧性，在纳吉布发布脸书后的一小时，马来西亚的移民局就将纳吉布夫妇的护照拉黑了，也就是他们不能出国，在机场很多民众将纳吉布的汽车团团围住，不让他离开马来西亚，所以最后纳吉布又发了一个脸书，表示尊重马来西亚移民局，不出国了。其实就是告诉将要到印尼接他外逃的人，我去不了印尼了，你想办法救我吧。官方对于纳吉布的护照被拉黑的说辞是，因为马哈蒂尔在上台的那天表示要调查纳吉布的贪腐案，所以移民局将他的护照拉黑了，当然这只是一种说辞，其实真正的原因曾经有媒体透露过，但是其他媒体都没有关注。这个媒体爆料说，纳吉布偷窃了国家的机密文件。

这就很好解释马哈蒂尔为什么在10日宣誓就职的这天，对纳吉布的态度冰火两重天。首先表态不会清算他，这背后是有条件的，直说就是，纳吉布要交出马航的文件，马哈蒂尔才不会清算他。但是当交接后，马哈蒂尔没有找到那份他想要的马航文件，于是开始调查贪腐案，逼迫纳吉布将文件给交出来。这也是纳吉布想要外逃的原因。如果那份文件交给了中国，倒是证明了马航乘客不在马来西亚，但是却证明了马航乘客在澳大利亚。一旦澳大利亚交不出人，中国要么亲自弄死澳大利亚，要么支持日本南下弄死澳大利亚，总之澳大利亚是没个好了。

马来西亚大选，总理易手，马航机密文件有可能曝光——这才是澳大利亚此刻对马航事件“热情过度”的根源。

澳大利亚是犹太资本家重要的落脚地，是肯定要保的，所以愿意帮助纳吉布逃亡海外，条件就是不能让那份马航文件落在中国或马哈蒂尔的手中。

所以纳吉布带着文件去印尼，用那份马航文件换取逃亡海外，并且一家人在海外也能过上优越的生活。当然最后没有成功，被马来西亚民众和移民局给堵了回来。

13日，没有逃亡成功的纳吉布的家就被封锁了，封锁的当然不是纳吉布那个人，而是他身上的马航文件，那是关乎马来西亚命运的文件。有了那份文件，中国报马航的仇就不会找到马来西亚头上。

那么纳吉布手里的那份马航文件到底是一份什么文件呢？

发生在马来西亚航空的飞机失联事件中，一百多名中国籍乘客被劫持，这可是得罪中国的活，马来西亚航空如果没有强大的后盾，他是不敢干的，所以马来西亚航空公司、马来西亚总理（纳吉布）和马航事件的策划执行者（犹太资本势力）很可能签署了一份文件，也就是马航公司的某个机长通过劫持某个班次的飞机，然后降落在某个地方（非目的地）。这样马航和马来西亚会获得不少的好处，同时也要求他们对中国政府保密。就是这样一份文件。

可想而知，如果这份文件到了中国手里会怎样？马航离开马来西亚的下一站不是目的地，这在中国眼中就是绑架中国乘客的罪犯，对吧？

那么马航离开马来西亚后去了哪里呢？从海洋探索公司的搜寻路线可以知道，就是澳大利亚南部的岛屿。也就是说，如果澳大利亚没有证据证明那些乘客离开澳大利亚去了别处，那么澳大利亚就等着承接中国政府的怒火吧！

根据我的分析，澳大利亚是交不出人的，因为马航乘客并没有在澳大利亚停留太久，在四月份就到了台湾，而从澳大利亚到台湾这段，也应该签署了文件，内容大概是澳大利亚将人移交给了台湾。当然澳大利亚会获得很多好处并且保守秘密，这份文件一式两份，一份在澳大利亚的手里，一份在台湾的手里，澳大利亚手里的那份辗转存在了以色列，再从以色列往外运文件的途中，这份文件到了东古塔，被俄罗斯缴获。

这就等于说，澳大利亚并没有证据证明马航到了澳大利亚后去了台湾。在这种情况下，如果马来西亚对中国交出那份马航文件后，澳大利亚就必须要交出马航乘客出来。如果澳大利亚交不出来，那么就间接证明是澳大利亚杀了马航乘客。也就意味着，中国有可能对澳大利亚进行军事报复。就澳大利亚那个军事力量，和中国打绝对是白给。

但是从澳大利亚转移到台湾的文件还有一份在台湾手里，如果找到台湾那份，其实也可以证明马航乘客从澳大利亚转移到了台湾。但是很不幸，台湾那份关于马航乘客的文件不在任何人的手中，而是在世越号沉船里某个人的兜里。台湾拿着那份文件到济州岛线人换同样机密的文件，结果在半路上遇到了海难，没有交易成。但是台湾那份文件就在世越号的船舱中。（见附注1、世越号沉船）

5月10日，世越号被扶正，将会打开船舱，台湾那份马航文件很可能会被找到（也可能找不到），只有找到那份文件才能证明马航乘客已经不在澳大利亚了，但是机会渺茫。

这才是最近澳大利亚媒体，拼命在讲马来西亚航空公司的那个机长想要自杀，并且在南印度洋海域坠毁了，根本找不到了。意思就是一旦马来西亚将马航文件交给了中国，证明当初马航飞到了澳大利亚，中国来找澳大利亚要人，而澳大利亚既交不出人，又没有证据证明马航乘客已经被转移到别处的话，就只能用机长自杀坠毁到南太平洋的说辞来搪塞中国了。当然这个说辞中国是绝对不会接受的，极有可能会对澳大利亚进行军事威胁，逼他交出人来，这时候就是日本南下的最好时机了。

附注1、世越号沉船

（马航370失联38天后），载有470人的“世越（SEWOL）号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。船上有325名中学生，15名教师，30名船务人员，以及89名其他乘客。此外还载有150-180辆汽车和1157吨货物。中截至2014年11月11日，“世越”号事发时搭载的476人中，172人获救，295人确认遇难，尚有9人下落不明。韩国法院11日判处失事客轮“世越号”船长36年徒刑。2017年4月11日下午3时58分，韩国“世越”号打捞作业结束，沉没1091天后，在三周年祭到来前，“世越”号终得以完全登陆。

附属材料：世越号沉船案与美国的关系

2016-12-09 07:23:00    环球网

【环球网报道 记者 冷春洋】据台湾“东森新闻云”12月8日报道，韩媒7日消息称，针对有媒体披露韩总统朴槿惠在“世越号”客轮沉没当天“神隐 7小时”的说法，在野党一名议员提供新线索。

　　根据这名议员的说法，曾在青瓦台工作过的一名护士可能帮助解开朴槿惠“神隐之秘”。但这名关键证人目前人在美国，并且获得美国军方保护。

　　报道称，韩国最大在野党共同民主党议员安珉锡(音译)在国会调查委员会一场会议上说，要查明朴槿惠在“世越号”事发当天失踪7小时的真相，一名曾在青瓦台工作过的护士可能成为关键证人。根据他的说法，这名护士姓赵，是当年在青瓦台工作的两名军方护士之一。

　　目前，这名护士正在美国德州一家军方医院接受培训，一名韩国男性军官一直对她进行“严密监控”。安珉锡说，他上月29日至本月2日赴美期间，试图跟这名赵姓护士面谈，但由于美方阻拦未能成功。他说：“美国军方对我说，他们这样做是按韩国方面的要求。不过，他们没有说明对方是青瓦台、国防部还是使馆。”安珉锡寻求会面未果后，这名护士11月30日突然接受在美国的韩国记者采访，否认了所有针对朴槿惠的指控。安珉锡认为这只有更让人生疑。

　　2014年4月16日，载有476人的“世越号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。“闺蜜门”事件曝光后，有媒体爆料称，朴槿惠在“世越号”沉没当天不在总统办公室，而是进行了7个小时的整形注射。 

附注2、”马航370空难与芯片关联“的最权威辟谣者的帖子：

这个周末朋友圈被这篇《马航MH370调查（终结篇）》刷屏了，里面提到一个关键说法是KL-02微型芯片的专利导致的阴谋。然而只要稍微有些常识就知道这种说法的不靠谱！下面是一位来自飞思卡尔的职员在知乎上的回答！从芯片行业的角度给出分析为什么这种说法的不靠谱！

我觉得知乎上比我更有资格讨论这个文章的不多。

先匿（名）了，如果有一天实名肯定要改答案。

本文所有信息不涉及任何商业机密，引用材料全部为公开可查内容。

2014年的时候， 我就在飞思卡尔中国任职。

当年3月8号，我看到有北京-马来西亚的飞机失联的时候，我心里还在想，我同事别在上面吧。

因为飞思卡尔在天津和吉隆坡都有工厂，我同事经常去马来出差。 

结果还真有。 

天津有6名同事在飞机上，都是工程师，但是都和生产相关，不涉及任何核心工艺。

 （存疑：作者是如何知道这6名工程师不涉及核心工艺的？）

飞思卡尔在苏州有一个Design House，但是也只是设计商用级/工业级芯片，没有到军用的程度，这四个人我的确是不认识，不过公司一万多人我不可能全认识，而且作者还说有什么伪造证件的情况，我就不评论了。 

飞思卡尔总部在美国德州的奥斯汀， 如果有军用级的产品，难道不应该在美国设计么？（存疑：在美国设计同原文并不矛盾，难道在美国的设计人员就不能回国了坐飞机了？辟谣者在这里明显是在混淆视听）

这个更是胡说八道， KL02 芯片的确是当时最小的，2X2的大小，但是绝对不是用在国防上的。

另外，小的确是 KL02 芯片的特点， 但是现在的MCU基本都是自带储存器（ROM）处理器和内置晶振（计时器），根本不是什么“黑科技”。（存疑：一面承认是当时的最小，后面又紧接着用现在产品来否定”当时的最小“，可见这个辟谣者不怎么地道）

有兴趣看看看看FSL/NXP新一带KL03， 比KL02更小，功能还类似。 

至于这个芯片的价格：买10K以上的话， 每个需要0.67美元，价格来自恩智浦（原FSL）官网：

据我所知，KL02这个产品的确是在中国设计，天津制造的，但是飞机上的任何人，和KL02这个产品一点关系都没有。（存疑：”一点关系都没有“的结论，只能由核心高管来认定，普通岗位绝没有能力认定这一点。在此可以确定，辟谣者在这里撒谎了）

这个更是无中生有。 以下是KL02产品的datasheet 。拉到最后，可以看到 ，这个文档最开始是2013年5月份修订的第一版。 在2013年7月份还改过一次。（存疑：以前修订过两次，同神速批准专利没任何联系。辟谣者再一次混淆视听了）

你告诉我2014年3月批准的专利？？

我的确为我同事的不幸而惋惜，但是也不得不说，他们的重要性真的没有这么大，绝对没有被暗杀的必要。这种消费死者的事真的很不齿。（存疑：再重复一遍，死者重要不重要绝对不是普通岗位的人所能判断的）

好巧不巧， “发明”了KL02的工程师我认识，上个月刚换了辆车。（存疑：用我认识来否认死者的重要性，紧接着后面又强调相关人员很多，这说明辟谣者不是头脑不清晰，就是在故意说谎） 

其实说发明并不准确，这种大规模制造的芯片，相关人员众多，每个module 都有自己的lead ，某些芯片少则十几个多则上百个模块，都是复用的，你说这是谁发明的？所以我理解成为设计整合者。

最后看这篇文章的核心论点：

他认为，制造这起事件的主要原因是美国政府/飞思卡尔公司要把这个专利收回。（存疑：关键是人才没了，而非专利权被掠走。辟谣者又一次混淆视听了）

那为什么在2015年的时候，美国商务部会允许飞思卡尔和荷兰恩智浦公司的合并？ 合并之后的公司依旧叫恩智浦，而且KL02系列的产品也归恩智浦所有。（存疑：荷兰也同样是犹太人的控制国，在1年之后就合并，难道不正好说明其中有鬼吗？）

至于作者提到的其他的什么生化问题，飞机问题，Ibm工程师等等 ，我不清楚，就不说了。

我不是不相信阴谋论，但是这篇文章的分析完全是错的。

（有了这么多存疑，请问您还能相信这个辟谣者的结论吗？）

该文作者同网友的交流

我想请问 @萌糊糊的美妆日常  是什么给了一个营销号勇气去嘲讽的？

 说我胡说八道的，自己写答案拿出证据来。

统一回复一下评论区问题：Q（问题） 你并没有反驳原文啊A （回答）我觉得我说的已经非常清楚了， KL02这个芯片根本不值得任何人用杀人的方式来解决专利问题，有一千万美金足够了（恐怕这个东西好几年的出货量都没这么大）

 （存疑：关键是人才没了，而非专利权被掠走。辟谣者又一次混淆视听了）

Q 你说的不够详细A 我不知道的事情我不乱说，有些我知道的涉及别人和我自己隐私的我也不能说，想要了解详细情况你再自己私下打听吧。

Q 为啥要匿名A 我不想被同事认出来我是谁。

Q 你是不是啥都没有想蹭热点啊

A 没错啊，我的确是普通岗位，的确不涉及到公司核心机密， 但是我匿名发帖蹭热点，图啥？ 有人关注吗？ 这些你们赞同或者感谢能加我头上还是怎么着， 说实话我一共也没几个上千赞的答案。（存疑：啥也不图却煞费苦心地来辟谣，能看出这小子不地道了吗？如果这里没鬼诚心辟谣的话，他肯定是要千方百计让公司知道他是谁的，根本不必匿名。）