俄罗斯下一代飞船逃逸系统存在问题，恐影响2022年首飞

半个多世纪前，俄罗斯开发了大名鼎鼎的联盟号飞船，至今仍是俄罗斯宇航员和美国宇航员进入太空的“专车”。如今，美国飞船“三剑客”——龙飞船、Starliner和猎户座已先后崛起，大有抛弃“联盟号”之势。重压之下，俄罗斯人也在寻求出路，在过去的十年里，Roskosmos一直在设计和开发一款新的飞船——“联邦号”。

就像美国宇航局自己的猎户座飞船一样，联邦号飞船在十多年的开发过程中一直受到延误和成本超支的困扰。受此影响，联邦号的首飞日期也一拖再拖，目前计划最早在2022年搭乘联盟5号火箭进行试飞。

今年早些时候，俄罗斯航天集团总裁罗戈津下令对俄罗斯太空计划的承建商 RKK Energia 公司的管理层进行改革——特别是在参与设计联邦号飞船的领域，起因可能就是因为该项目10多年前首次启动以来出现的延误和问题。

然而雪上加霜的是，据俄罗斯消息人士近日报告，该运载火箭的发射逃逸系统存在问题。由于联邦号将从距离太平洋600公里的俄罗斯远东地区新建的东方航天发射场发射升空，所以在遇到紧急情况需要发射中止时，逃逸系统会把飞船从火箭上急速拉升，这样一来飞船就可能会溅落在太平洋上。

俄罗斯太空计划的负责人 Igor Verkhovskiy 说：“从东方航天发射场升空后，联邦号在发射中止的情况下会遇到了一个巨大的问题。飞船最终可能会落在赤道附近的太平洋，在那里我们没有海军或民用的高速船只。而到达溅落地点可能需要几天时间，在这期间我们很大可能会失去宇航员。”

目前尚不清楚俄罗斯在实际开发联邦号及其支持长期空间运行的关键系统方面究竟走了多远。但俄罗斯新闻媒体此前曾报道称，该飞船首个船体的建造工作直到今年5月才开始。

据了解，仪器舱和返回舱的船体将由铝制成，这一选择和美国目前几个飞船相同。尽管此前外界猜测新飞船大部分将由复合材料组成，但由于西方的联合制裁、复合材料船体没有通过毒理学试验可能会对未来的飞行任务产生重大影响以及新材料的强度可能不足等原因，俄罗斯最终将船体材料更改为铝。

如今，虽然2022年的发射日期已经定下，按照计划，联邦号还将执行俄罗斯的载人绕月任务，但如果首个船体的工作确实是在几个月前才开始的话，一切看起来还是风险颇大。