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聊聊所谓“没消息就是好消息”

     既然《ChinaDaily》和人民网英文版说了鹘鹰要进入解放军服役,那聊聊“没消息就是好消息”应该没啥大问题了,那就聊聊呗。

    “没消息就是好消息”这个说法来自于西方,大致意思是坏消息比好消息传的更快,“没有消息”实际上更多是指没有坏消息传来,那么反过来“没有消息”(其实也算是一个消息,这个消息就是“没有坏消息”)就成了“好消息”。这个话有点绕口,但大概就是这个意思。

     了解了“没有消息就是好消息”这个话的意思,回头再看孙聪说这个话的背后含义。一些人把孙聪非得反过来去理解,譬如说要有消息就是坏消息,那可真的非常好玩,完全是不会分析事情,也不会了解事情的来龙去脉,更缺乏对战斗机研制的了解。那么究竟该怎么理解孙聪的话呢?

     其实,说的直白一点,孙聪作为从601出来的中航工程院院士,他能不知道鹘鹰的进展,他能不知道鹘鹰的消息?很显然他是知道的,但是限于保密要求,他不能把一些话说的很明白,就只好绕着说。他说的“没消息就是好消息”,首先应该把关注点放在“好消息”这三个字上,说白了虽然说的是“没消息”,但实际“没消息”是对军队和中航工业以外的人而言的,并不是说军队和中航也没有消息。孙的话的重点是“好消息”,这是个定性的话,很显然鹘鹰还在正常发展,而不是像一些网民认为的是要完蛋。

    实际上,我们也可以反过来思考“没消息就是好消息”这个话。假设鹘鹰像一些网民认为的那样就是完蛋了,那孙聪能说出“好消息”这样的话吗?显然不能。进一步,一些网民认为鹘鹰就是要外卖而不会被中国军队采购,那么鹘鹰发展的现在,是不是应该像枭龙那样到处都是消息啊!想想枭龙首飞、枭龙的每架机型的进展、枭龙双座的相关信息报道,枭龙在各大航展上飞行,真的鹘鹰就是要外卖,中航还不得铆足劲去干宣传的事情,其宣传幅度应该超过枭龙的宣传,而不应该是现在这样几乎没有什么官方消息,也就是孙聪讲的“没消息”。这样的“没消息”唯一合乎逻辑的解释就是中国军队选中了鹘鹰,处于保密要求而“消声”,从而“没消息”。

    说到这里,又有人会说:你TSQ就是喜欢捕风捉影,就是个沈吹如何如何。那么下面事实去看看,看一些人能够解释什么说法。

    2018年珠海航展,孙聪说鹘鹰发展顺利;2018年年末到2019年年初,全军武器装备采购信息网上出现601所委托招标的事情;2019年年中孙聪说“没消息就是好消息”。更早还有孙聪去成都电子科技大学隐形研究机构调研、孙聪去贵州与发动机研制单位交流等。这一连串的事情是没有关系么?能解释成都不是和鹘鹰没有关系么?

    有时候不得不感叹一些网民对战斗机研制缺乏了解。战斗机不是卖给老百姓的商品,一些网民老是拿自己对民用低价值产品来衡量战斗机的研制。这里打个比方,战斗机就好比老百姓自己买房,买房你是不是得挑地段、挑房间布局、挑楼层,挑完后是不是还要自己选择装修设计,装修材料,完了才能说自己满意不满意。那么对于军队来说,军队要用战斗机打仗,战斗机研制成什么样子,军队是不用也要挑好战斗机这个“房子”,要为其“装修装修”(选择航电、武器装备等)。所以,现代战斗机研制,并不是像一些军迷认为的那样,研究所和企业就不管军队的需求,自己闷着头去造出多架试飞。他们也不清楚,战斗机的试飞是由军队组织的而不是中航工业想怎样就怎样;战斗机的试飞是有试飞大纲,试飞成本高昂,需要非常大量的投资,在没有明确客户情况下,造出多架飞机试飞,那最后没人要了,那这些钱都打了水漂,国资委不会去找中航算账么?

    说白了,一些网民是不知道战斗机这种特殊商品的特点,他们用他们可怜的经验来衡量自己不知晓的东西,犯错是必然的。鹘鹰所谓的进度快慢,有些是要等军队决策的,而不是中航或者沈飞或者601想怎么样就怎么样。这里提一下,如果鹘鹰的最新改型在2019年年底或2020年首飞,按照战斗机立项后展开详细设计、制造所需要的时间差不多是2年左右,反过来可以推断在2018年鹘鹰正式立项,而这也能够解释为何目前处于孙聪说的“没消息”状态。也更能理解所谓“没消息就是好消息”的含义。

    下面人民网英语版报道截图:孙聪说不久会看到新鶻鹰;还说2年消失是为了发展;报道还说会进入解放军服役。

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