中国的第六代战斗机会实现无人驾驶么？听听杨伟总师怎么说！

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

目前世界上有美国、中国、俄罗斯、英国和法德，五个国家正在自行或联合研制（预研）第六代战斗机项目，除此之外，就连印度和韩国等国家都想搞出属于本国的第六代战斗机。

鉴于现在的无人机发展进步的神速，有很多公众关心，第六代战斗机会是无人驾驶的战机么？

有人还是无人，让六代机的道路产生了严重的撕裂。这是一个巨大的岔路口，走左边还是右边，意义重大。世界上所有“六代机”都基本处于理论阶段，还没有任何国家拿出具体的工程内容。现在可以确定的是，第六代战斗机还将有驾驶员，是一种高度智能的有人战斗机，同时能够与无人战斗机配合作战，六代机将是一个有人与无人共存的状态。

从现在对外公开的第六代战斗机的信息看，第六代战斗机将是一种高度智能的有人战斗机，能够通过网络节点控制，同时能够与无人战斗机配合作战，或指挥其他无人飞行器组成未来作战系统，也就是俗称的“云作战”。

中国歼-20总设计师杨伟在接受央视采访时，称中国正在展开六代机的研制工作，并评论称中国六代机可能是科幻电影最大胆的想象都没有描述过的外形。六代机是一个系统工程。基本特征是超过五代隐身能力和超音速巡航能力；配备主动型防御系统（激光或拦截弹）；集成有源相控雷达；有高感知能力机载电脑和传感器，可以连接卫星和大量僚机，可以和地面系统协同作战；具备控制多架无人机的空中小型指挥能力。六代机具体能达到什么样的战斗力还需要时间验证。

中国和美国这样，已经规模列装五代机的国家，未来将会继续开发和部署五代机，由于中美两国研发实力雄厚，在五代机上积攒的经验将会有助于六代机的继续研发，这样子的第一类国家在未来由于五代机的在役使用，将会保持很长时间空中优势地位。

第二类国家清楚地意识到了与其追逐今天别的国家已经有的技术，还不如提前开始研发新技术，所以第二类国家已经跳过或者放弃了五代机的研发建造过程，直接进行了六代机研发。像是德国、英国和法国。此外，俄罗斯由于苏-57隐形五代机性能不佳，在现在的五代机中垫底，所以俄罗斯很有可能不会再向苏-57倾注过多的资源，而转向第六代战斗机的研发。

6月17日，第五十三届法国巴黎-布尔歇国际航空航天展览会在法国巴黎正式开幕，法德联合研制的第六代战斗机亮相。法国宣布将注资25亿欧元，德国宣布注资10亿欧元。按照计划，最快到2040年，第六代机就能够真正服役了。法德第六代战斗机的气动布局更像是YF-23，设计有隐身的DSI进气道，机身后部安装外倾近70度的垂尾。气动设计上非常注重超音速飞行能力，为了超音速巡航做出了重点优化。按照德意志和法兰西的构想，网络节点控制以及其他一些无人武器将会是未来作战系统的主要标志。

在第六代战斗机与无人机联合“云作战”领域，中国已经取得了一些成就。例如“利剑”对地攻击型无人作战飞机平台验证机。由于无人机的智能化水平不可能在短期内达到自主作战的程度，在未来相当长的一段时间内，有人机和无人机在空中作战中的关系仍将是控制与被控制以及功能相互补充的关系。利剑无人机未来的作战模式，将是与歼-20一起协同展开作战。

歼20和利剑无人机编队想象图

在战时，一个歼-20作战单元，包括1架歼-20战机和2~3架利剑隐身无人机组成的作战编队。歼-20隐身战机位于敌防空系统的火力打击范围之外，作为指挥机。利剑无人机处于歼-20的监控空域，可深入敌防区，对敌地面纵深高价值目标，如防空预警雷达、敌指挥所、机场进行攻击。在数据链支持下，有人机和无人机可以协同来完成信息获取、战术决策、指挥引导、武器发射和武器制导等作战过程。

第六代战机和第五代战机在很多特征上都保持相似，但第六代战斗机会有明显超过五代机的隐身能力和超音速巡航能力。配备有高感知能力的各类传感器，能够控制多架无人机，具备空中指挥能力。第六代机将是一个有人与无人共存的状态。

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